BottecchiaをフルMAVICで!!

先日、久々に飛行機に乗りまして、
空のwi-fiを体験しました。

移動中に連絡が取れるのは便利ですね〜
(日本はwi-fi普及かなり遅れていますが。。)

便利な反面、

「フライト中で連絡が取れなかった〜」

と、これまで言えてたことが言えなくなりますね^^;;

仕事でもプライベートでも、
どこにいてもつかまります^^;;

ポケベルすらない黒電話の時代はどうしてたんだろう??
と思ってしまいます。

彼女の家に電話してお父さんが出たらどうしよう!
の時代ですね^^;;

情報伝達手段はここ十数年でほんとうに著しい進化を遂げています。

新しいものが出ては消え…

新しいものが出ては消え…

 

いっぽう自転車は、、
変速の電動化などはありますが、

「自分で転がす車」

基本人力なので大きな進化はないでしょうね^^

自転車はこれからもずっと残っていくでしょう♪

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日はこちらのフレームの組み上げについて記していきます。


奥のBottecchia

先日お客さまご自宅をお訪ねし、
フレームとパーツをお預かりしてまいりました。

Bottecchiaの赤白はいつ見てもかっこいいですね♪

これをフルMAVICで組み上げていきます!




お客さまご自身でこつこつ集められたパーツたち。

STARFISH!!

ほとんどが新品ですが、
結局トータルおいくら万円かかったのでしょう?(@o@)
とご本人も仰っていました^^;;

それでは組んできましょう♪

まずはヘッドパーツ。


元付いていたヘッドパーツを取り外して、
コラム長さをチェック。
問題なく取り付けられそうです。

皆さんご存知のように、
シマノのヘッドが組まれていたりすると、
ヘッドセットのハイトが低くコラムが短くカットされているため、
カンパに変えたら最後の固定ナットの山がかからない!
といったことがありますね。。

今回は問題なし。

このMAVIC 315

上部のナットは一つです。(カンパはワンと固定ナットの2つ)

この手に持っている上ワンが一つのパーツ(でかっ)

どうやって固定するかというと、
上ワンを締めて玉当たり調整をしたら、
その上ワンサイドにあるネジを締めこみます。

すると、スリットが入った部分がコラムねじ山に
ギューーーっと押し付けられていって、
上ワンの緩み止めとなります。

そして最後に黒いゴムバンドで目隠し。

この手順で組みましょう♪

玉当たりの良いところで上ワンの締めを止めて
ネジを締めこむ。



黒いバンドで目隠しして
組みあがり!

しかし!

分かります?この状態

。。。

ラベルが完全に後ろ向き。。(>_<)

上ワンの締め具合(玉当たり具合)によって
ラベルの向きが変わります。。
当たり前といえば当たり前。

ぴったり正面向くわけもなく。。


これしかないです^^;;

うまく剥がして
正面向きに貼り直し!


ばっちり!
OK!
気持ちもすっきり^^

BBはMAVIC 610

シェルは45°のテーパー加工が必要です。

そして、
MAVICのイチバンのインパクトと言えばここ!

スターフィッシュクランク

ドライブ側はお客さまご自身で磨かれておりピカピカです♪

半ドライブ側はまだでした^^;;

こちらは別途磨いていきましょう。


FDも固定。

この後は、ブレーキキャリパー組み込み、
リアディレイラー整備後の組み込み、
ホイルの手組み、
へと移っていきます。

まだまだありますね
もう少々お待ちくださいませ!m(._.)m

それでは今日はこの辺で。
ではでは〜

 

Cinelli Super Corsa 45周年記念モデル入庫!

梅雨入りしましたがずっと雨というわけではなく、
週末はスカッと晴れておりました♪

家族で糸島ドライブに行ってきました♪
糸島は福岡のハワイです笑

海辺のカフェにて

 

お茶しておりましたら、、、
福岡のテレビやラジオで有名なあの方がご来店されました^^
 
走り回るチビ^^

しかしカフェに限らず、
エアコン効きすぎのお店が多いですね~(寒)
 

ちょいとお知らせ。。。

週末は家族優先でして、
お問い合わせへのご回答もすぐにできないことがほとんどです(>_<)
申し訳ございません!

ついついお仕事してしまうお父さんの皆さんと同じく、
いろいろな背景があること、ご理解頂きたく思います(汗)
m(._.)m

^_^;;;;;;;

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

先週少しだけSNSにお写真をアップいたしましたが、

 


 Cinelli Super Corsa 45 Anniversario

1993年に50台限定でリリースされた45周年記念モデルです!

福岡市内ご在住のお客さまよりご依頼いただきまして、
次のオーナー様への引継ぎをお手伝いさせていただくことになりました。
ご用命ありがとうございますm(._.)m

 

ちなみにオーナー様は元S級選手としてご活躍されており、
10連覇されたあの方とも強いつながりがおありとのことです(@o@)

1993年に福岡の老舗バイクショップ様にてアセンブルされ、
少し試乗させていただきましたが、
動作完璧な状態を保たれております♪

そのショップ様から当店のことを耳にした、
ということをオーナー様が少しお話されたのですが、
驚きとともに、大変恐縮しております。
この場で申し訳ありませんが、ありがとうございました。
m(._.)m

 

 

さてさて、各部を見ていきましょう。

 

50台限定でつくられたうちのNo.23
(文字はクリア層の下)
 

フォークには45周年を示す年号の記載があります。
 

 

 

そしてこのモデルならでは、
各部の【45′ anniversario】の刻印♪
 

刻印はあえて色を入れないのが良いかもしれませんね^^
もちろん個人の好みですので色入れもお受けいたします。
いれるなら黒?フレームと同じ紫?はたまたゴールド?

 

 

真っ白なサドルにも刺繍が施してあります♪
 

刺繍糸は銀、プレートは金。
まさにスペシャルなサドルですね♪

 

コンポは8速Cレコードです。


Cレコのクランクはやはり洗練されています♪
ファンが多いのもうなずけます。

 

エルゴパワーーーーーー
 

動作完璧、カチッカチッと変速ばっちり決まります♪

 

チネリといえば、
70年代までの鉄仮面マーク
80年代以降のCマーク

鉄仮面がいい!コンポはカチッとCレコがいい!
という方にはこのバイクはばっちりですね(^.^)

しかも50台限定のスペシャルモデル!

【台数限定】という言葉に弱い方にピッタリかも!?^^;;

このような大変貴重希少な車両をお取り扱いさせていただき
大変感謝しております。ありがとうございます。
しっかり引き継ぎをさせていただきます。

 

その他のお写真は下記にたくさんございますので、
どうぞご覧下さいませ!(^o^)/

 http://www.anton-bicycle.jp/home/bikeframe/

 

 

それでは今日はこの辺で失礼します^^

ではでは~♪

 

 

2台のColnago Super ご納車整備

もうすぐ梅雨入りでしょうか?
週末から天気があやしくなってきましたねぇ。。

毎年この季節は、
雨でテストができなくなったりしますので、
ご納車整備は天気をチェックしながら、
時には数台並行して進めています。

現在はコルナゴスーパーを2台の作業を進めております。
次にDe Rosaでその次は、、、、

販売前の車両準備もあったり、入荷予定もあったり。
ひとつひとつ進めましょう。

入荷についてはまたFacebookInstagramでお知らせいたします^^

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今回は現在作業中のColnago Superを記しておきます。
(SNSとダブりますが。。。)

まずはこちら。


Colnago Super 1973y

シルバーにイエローレターが良いですね♪

各パーツにもイエローが入れられています。



こちらは売約済みになったあとに、
これ検討中だったのに!というお声もいただきました^^;;

またお探しします。
がシルバーは言われてみると少ないかもしれませんね^^;;

ヘッドあけてBBあけて。

グリスたっぷりでダメージなく状態良好。
このように大切にされていると、
作業していても気分が良いですね♪

ダメージだらけだと、
それはそれで、復活させてあげないと!
という思いが湧き出てきます^^

洗浄して、


組み込んでいきましょう~♪

そして、こちらも並行して進めています。


Colnago Super 1973y

このカラーは人気がありますね♪

80年代の、濃紺、濃いブルーも人気があります^^

お客さまは福岡の方ですので、
直接ご納車させていただく予定です。

直接ご納車の場合も、天気に左右されますね~^^;;

こちらもヘッド、BBあけて、パーツの洗浄。



BBはウォーターシーフが未装着でしたので、
それを追加して組み込み。

毎度のことですが、
下のクローバー♧の穴から
カンパの文字が見えるように入れてます^^

あとはどちらも、
ホイルのメンテナンスと最終調整で完了となります。
(ケーブル類は撮影前に交換済み)

ご納車までもう少々お待ちくださいませ!
m(._.)m

雨降らないでくださいね~^^;;

それでは今回はこの辺で。

ではでは~^^