先日子供たちと近くの砂浜にキス釣りに行ってきました。

20cmほどのサイズも混じり、
良い引きを楽しめました♪

次男は魚をいじってばかりいました(^^;;

私が子供のころも父によく連れられて？^^;;
行っておりまして、（もう数十年前の話）

砂浜からの投げ釣り、ゴムボードでの船酔い笑
などなど、

すべて良い想い出です♪

今でも父とは釣りに行っておりまして、
私と私の息子と親子3代で楽しんでおります^^

息子たちも、おじいちゃんとの良い想い出を
記憶に残してくれるといいなぁと思います。

もちろん私との記憶も^^;;

世代関係なく楽しめる趣味というのは本当に良いですね♪

さて次は何を釣りに行こうかなぁ(^-^)

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こんにちは、Anton Bicycleです。

先日Marastoniのご納車整備が終わりまして、
これからBianchi、CASATIと続くのですが、

単に順番に行っておりましたら
大変長らくお待たせすることになってしまいますので、

パーツ洗浄するときは他の車両のパーツもまとめて、、

など、並行して作業を行っておりました^^;;

ということで、、、

Bianchi Specialissima 1965yのご納車整備、

昨日完了しました！^^

今日はその模様をお伝えいたします。

まずはヘッドから。

カンパのCマークですね♪

バラ球サイズは1/8です。

ボールレースも全く問題なし。すばらしい♪

球を並べて、、、

グリスはカンパです。

調整、本締めは車両の状態になってから。

何度見ても良いヘッド周りです♪

次にBB。

洗浄後にパチリ

しっかりグリスを入れて組み付けます。

ブレーキキャリパーも磨いてグリスアップ

ナットの締めすぎは動作の重さの原因になるので
締めはアームの動作とガタと確認しながら丁寧に行いましょう。

パーツをすべてフレームに組み付けたところ。

次にハブのオーバーホール

こちらも洗浄後にグリスを塗って組み上げます。

1963年ですね♪

球押しの調整を丁寧に行います。

こちらはフロント、1963年ですね^^

貴重なカンパラージハブのRECORD記載なしです♪

クイックも全部バラバラにして洗浄後に
グリスを入れて組み上げてます。

あとはケーブルですね♪

TOP TUBEのケーブルバンドはメジャーできちんと測って、、

完了です♪

テスト、ブレーキ、ディレイラーなどの調整も終えて、
梱包、そして本日発送となりました^^
大変お待たせいたしました！

あと、ご納車待ちは3台。。。
CASATI、ATALA、Marastoni

これらも並行して進めております^.^

CASATIはまだです^^;;

作業完了まで今しばらくお待ちくださいませ！
m(._.)m

入荷もありますし、
販売待ちの車両もありますし、
丁寧かつ迅速に進めましょう♪

それでは今日はこの辺で！

ではでは～^^

お休み明けからバタバタの日々を過ごしております汗

作業が溜まってるやら、
新たな作業がどんどん入るやら。

大変ありがたいことです！
m(._.)m

それと、
以前からそうなのですが、、

考えているうちに売れてしまった！(>_<)

というお客さまの声を、
またよく耳にするようになりました。

数日前からFacebookにアップしております
この車両についても、すでにお問い合わせ頂いてます。

すぐに売れるかどうか、
それは私にも分かりませんが^^;;
雰囲気の良いバイクであることは確かです。

週末に撮影予定ですので、お楽しみに♪

これとは別に、いま3台日本へ向けて輸送中です。
B社、A社、そしてまたC社。

と、こんなことを私が書くから、

次は何？次の方が良いのでは？

と考えてしまって、決断のタイミングを逃す
とも言われました^^;;

決断できないということは、
何かしら少し頭にひっかかるものがある、
ということかと思いますので、
あせってご購入はされない方が良いと思います^^

安いお買い物ではないですし、長く乗るものですから、
ビビっと何かを感じるまでじっくりお待ちください。

常に良いものを仕入れるよう勤めて参ります♪
よろしくお願いいたします。

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日はこちら。

Bianchi Rekord 845

ご納車整備の模様をお伝えいたします。

メニューはいつものように駆動部の完全オーバーホール。
各パーツのクリーニング、チェックです。

最近、
『いつもの作業内容を含めて』見積もりはいかほどですか？
といった文言でのお問い合わせも頂くようになりました^^

いつもご覧頂いてるんだなぁと
ありがたく文面を読ませて頂いております。
ありがとうございます^^

さてさて、
いつものようにバラしていきます笑

グリスはたっぷりべっとり入っていました。

グリスに磨耗粉はなくメンテナンスしたばかり？
良いコンディションです♪

クリーニング

今回は、すべて一度バラシます。

ハブ

くすんだアルミは少し磨きます。

ハブも磨いて、フリーもクリーニング。

べっとべとで動きの悪いチェーンもしっかり洗浄

パーツの洗浄が終わりました。

パーツはすべて特に問題なし♪

一点、虫食いなどダメージはないですが、
ヘッドのボールレースがくすんでいたので少し磨きました。

あとはフレームに組んでいくだけです^^

と今回の作業はここまで。

記事にするとささっと終わったように見えますが、
洗浄作業が一番時間がかかります(>_<)

ここからの組み上げ作業は早い早いです^^

ご納車まであと少しお待ちください。
m(._.)m

このBianchiが終われば次はPalettiに取り掛かります。

Palettiの中身もまた楽しみですね～♪

そしてその次は、、、
なんでしょうね^^

それでは今日はこの辺で。

良い週末をお過ごしください♪
ではでは～

長いGW休みも終わりました。

みなさんいかがお過ごしでしたでしょうか？

お休みといっても、
独身時代のように自由気ままに時間を使えるわけでもなく、
いろいろバタバタと過ぎ去ったGWでした^^;;

学生時代からお気に入りのパトリック
細身でバイクにもいいですね♪

山口県にある湧き水の池
癒されます♪

お休み中もお問い合わせや、
いくつかの商品もご購入頂きまして
ありがとうございました。

バイクは3台ご購入下さいました！
ご納車整備はこれからとなります。
今しばらくお待ちくださいませ。
m(._.)m

入荷も続きます。
お休み中に一台入荷しました。C社。
そしてA社、B社が入荷します。

まずはC社を開けます。
最新情報はFacebookをチェックして下さい^^

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日はお休み前半に行った、
Bianchiの作業について記録しておきます。

Bianchi Specialissima（1965y）

パーツなどはオリジナルそのままで、
フレームのみ再塗装されています。
若干腐食もありますが、ラグのメッキはオリジナル。
よく大事に残してくれていました♪

この車両の特徴はやはり、
直ワンとよばれるこのヘッド。

この造型に魅かれて所有される方も
多いのではないでしょうか？^^
Bianchiでも直ワンだけは別の目で見てしまいますね。

ということで今回はこのヘッドにクローズアップ。
詳細にここを見る機会も少ないですし^^

さてさて、早速開けてみましょう。

ヘッドパーツを回すレンチはピン先のフックレンチです。
なかなか合うものもないので
既存のフックレンチを加工して仕立てました。

薄く削らないとワンの肩にレンチがあたります。。
ピン径は2.5mmで。

すぐに目に付くのがこのCマーク。

カンパですね♪

Bianchi直ワン専用のパーツを
Campagnolo社にて起こしたということですよね。
組みつけの際も分かりますが、精度ばっちりです。

上ワンを乗せてみます。

美しいですね～♪

パーツをすべて洗浄して組み上げていきます。

球を並べて、、、

私はこちらに並べます。

そして上ワンを閉じて、

レンチで締めます。

工具を合わせたところ。
ワンの肩がピン穴に近いので工具を薄く削ってます。

タイヤもつけて車両の状態になったところで
きっちり調整、本締めを行います。

連休中ということもあり、
テストにはチビちゃんたちも見にきたり^^;;

テスト後、梱包して発送となりました。

車両も無事にお客様のお手元に到着し、
気に入ってくださいました^^
このたびはご購入誠にありがとうございました。
m(._.)m

直ワンBianchi良いですね～

欲を言えば、
ペイントもオリジナル状態抜群のものがあれば。。

とは言え50年前の車両^^;;
まさにコレクターズアイテムです。
十分乗って楽しめますけどね^^

直ワンBianchiはもう一台入荷します。
こちらも今回の車両同様フレームはレストア済み。
このあとはしばらくBianchiはお預けかな^^

それでは今日はこの辺で。
ではでは～