亀のスピードで進めております(-_-)
今回はサドルについて。
Sella Italia Grand Prix Professional
剥がれてたり、色も褪せてたり、
COPPIのロゴも消えてたり。
幸い破れはないので、
少し手を入れて使用しましょう(^^)
剥がれは接着してOK。
レールもクリーニング。
色あせはうっすらとこげ茶で染めました。
ほんとうにうっすらとです。
そしてCOPPIのロゴ
わずかに残る印刷跡を頼りに、、、
フリーハンドで息を止めながら、、、
曲がってますかね。。。
数十分後。。
フリーハンドにしてはまあまあかと(^_^;)
ここだけ妙に真新しいので、
ブラッシングで風合いを出すのがよいかもしれませんね。
反対側もありますが、
片側だけで結構集中力が切れてしまうのでまた後ほど。。
(-_-)
と、今回はここまでです(^_^;)
続きはまた。
ではでは。
秋雨と落葉
紅葉が綺麗な季節です。
紅葉ツーリングも良いですね〜♪
山道は勘弁ですが(^_^;)
今日はさっと短めの記事を(^^)
サンプレのフロントディレイラー
バンド部分が割れましたので別パーツから移植です。
左が新たに入手したSimplex Prestige(1960’s)
某中古パーツ専門店にて。
見てお分かりかと思いますが、
ガイドプレートをスライドシャフトに止めてある
六角ボルトの頭がありません。
ガイドプレート後部の円柱形のパーツもありません。
ガイド動作幅調整のビス、スプリングもありません。
完全なるジャンク品。。
手術をします。。
この六角穴なしイモネジみたいなものを取り出します。
いつもの手段を。
極細のダイヤモンドビットで、
歯医者さんみたいにチュイーンとマイナスの溝をきります。
そしてマイナスドライバーでグイッと回せば
取れました(^^)
(事前にオイルは染み込ませてありました)
ボディを移植して無事装着です♪
残ったパーツはまた保管しておきましょう。
今後どの部品が必要になるか分かりませんので(^^)
作業は続く…
早いものでもう11月も半ば。
にしては本当に暖かい日が続いております。
（寒くない日、という意味で。）
沖縄は昨日28℃もあったそうですね(o_o)
福岡は20℃を少し超えるくらいです。
そんな中のクリスマスイルミネーション。
週末、博多駅によった際、
ちょうどイルミネーションの点灯試験がありました。
寒くないし、なんだか雰囲気が(^^;;
今年も残すところあと1ヵ月ちょっと。
ばたばたと時が過ぎていくんでしょうね(^^)
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こんにちは、Anton Bicycleでございます。
COPPIの整備状況2回目です。
前回はディレイラーの整備のところまで書きました。
続きを。
分解して、小物一つ一つをきれいに洗浄していきます。
そして、各部をチェックしながら組みあげて、、
白濁した樹脂部分も保湿しておきました。
やはり気になるフロントディレイラーのバンド部分。。
樹脂が劣化して亀裂が入っています。
フレームに当てビスを留めていくと、、、
「パキン！」
案の定(^^;;
スペアを入手済みですので、
ボディをスペアに交換しておきます。
Wレバーもきれいにしましょう。
次にクランク。
頑固な油汚れを落とし、磨けば、、
きれいになります♪
気持ち良いですね^^
整備と平行してデカール作成も進めておりましたので、
フレームに貼ります。
ブレーキも整備を終えてます。
パーツはそろいました^^
あとは足回り。
ですが、リムとスポークの腐食が結構、結構。。。
スポーク磨きだけで結構な時間。。
リム磨きだけで結構な時間。。
(-_-)
これが終わればきれいになったバイクが見れる！
の思いで頑張りましょう^^;;
それでは今回はこの辺で^^