1986年製Cinelli Super Corsaのご紹介♪

GWが終わってしまいました^^;;

商品販売等のサービス業は通常、
連休中も営業すべきなのでしょうが、
すみません。家族サービス優先とさせて頂きました。
m(._.)m

そんな中でも、
やはりこういったお休み中の方がお問い合わせも多くありまして。。
都度ご回答させて頂いておりました。
すこしお返事遅れ気味でしたが(ーー;)

小さなサイズの車両は入りますか?
入荷予定の・・・はいつ入りますか?
などなど。。

なかでも最近増えてきたのが、
ビンテージ初めてなんですけど大丈夫ですか?
というお問い合わせです。

ビンテージとは言っても、
当店の車両はほとんどが1970年代〜80年代。
この時代のものは特別難しいことはなく、
メカ系もいたってシンプル。基本構造は現代とほぼ同じ。
ですので、メンテナンスもしやすいと思います。

おそらくお客様が最も気になさっているのはここではなく、

壊れた時に修理ができるのか?
パーツの入手は可能なのか?

という点だと思いますが、
特にカンパのパーツは本当に世界中に散らばっており、
今はまだいくらでも?手に入ります。
いえ、難しいものもありますね。。

ビンテージに乗ってみたい。
でもあれやこれや気になる。。
という方はお気軽にお問い合わせください。

メールはもちろん、Facebookのメッセージでも結構です^^

ちなみに、グリーンのMarastoniは日本に入ってきました♪
そろそろ当店に入荷します(*^^*)
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こんにちは。Anton Bicycleでございます。

今日はこちらの車両のご紹介を^^

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先日入荷しましたCinelli Super Corsaです。

Cinelliファンの方にはおなじみのカラーですね
「アズーロレーザー」♪

サイズは、
Top tube : 555 mm(c-c)
Seat tube : 540 mm(c-c)/555 mm(c-t)
となっております。

とあるイタリアのショップに
デッドストックとして眠っていた1986年未塗装のフレームを
2012年にCinelli社に依頼しアズーロレーザーで仕上げたものです。

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もちろん仕上がりは完璧♪

その後、オーナーはイタリアにてとても大切に使用されておりました。
現在でも極々小さな小傷程度の極上個体です。

コンポはCレコで組まれております。

ブレーキはデルタ(5ピボット)
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クランクとリアディレイラーはCレコの1st刻印モノ
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フリーはカンパ50周年が使用されております。
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ハブももちろんCレコード。リムはNISI LASER。

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このリムはアルマイトがなされておりませんので
都度磨いて輝かせてください(^^)

ハンドルはCinelliの通称W鉄仮面。
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こちらもファンの方が多くいらっしゃいますね^^

ハンドルは革巻きの老舗ALMARCのパンチングレザー
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外観はもちろん駆動系も状態良好。
とても大切にされていたことがわかるこの個体。

商品ページにお写真をたくさん掲載しておりますので
どうぞご覧くださいませ♪
(商品説明はこの記事とほぼ同じです^^;;)

Cinelli SCお探しの方いかがでしょうか♪

今日はCinelli SCのご紹介でした^^
ではでは〜

 

Rossin Special こつこつと販売準備^^;;

まず、
ゴールデンウィーク期間中の営業につきましてお知らせいたします。

お待ちのお客様には大変申し訳ございませんが、
5月1日~5月5日までお休みを頂きます。

お返事が遅れるかとは思いますが、
メールでのお問い合わせは随時受け付けております。

販売しております商品に関しましても、
ご注文はお受けできますが、
発送はGW明けの5/6以降となりますので、
よろしくお願いいたします。

以上業務連絡でございました。

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さてさて、

今日も雨雨雨な福岡です。

先日、もうすぐ3歳になる次男に傘を買ってあげました。

次男は緑が好きでして、
お店で緑と白のしましまの傘をみた瞬間

「これ!」

と即決^^

今朝も起きるなり
家の中で傘をさして興奮しておりました^^

開いては閉じて開いては閉じて

「ほらできるよ!」

といわんばかりの表情に、私もにんまりしておりました(^^)

心が洗われますね♪

次男にとって雨の中のお散歩は新しい世界です♪
びしょぬれになるまで
水たまり遊びをさせてあげよう♪

ですが、
長ぐつをまだ買っていませんでした(^^;)

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

いろいろと並行して作業を進めております。。
お待たせしているお客様、申し訳ありません。。

今日はこちらの作業の模様を。

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桜色のRossin Special

パーツをすべて取り外しメンテナンスしていきます。

まずはヘッドパーツとBBを洗浄
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ディレイラーもバラバラ
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からの洗浄、組み立て
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次にブレーキキャリパー
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ぱっと見はきれいですが、
細かいところに汚れが詰まっています。

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汚れをとって部品一つ一つをチェックしていきます。

状態良好◎

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アジャスターのOリングは新品に。
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もちろん「R」もリフレッシュしましょう。

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こういった部分がきれいになると
気持ちよいですね♪

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フレームと同じ桜色にしようかとも思いましたが、
それだと主張しなさ過ぎるのでひとまず元からの赤で。

黄色は?
う~ん、組んでみてまた考えます^^

あとはブレーキレバーとクランクを整備して、
そのあとフレームに組み込んでいきます。

もう少しかかりそうです。
販売開始までもう少々お待ちください。
m(._.)m

それでは今日はこの辺で。

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ビンテージにぴったりなケーブルが(^^)

昨晩から雨が降り続いております。

新緑の季節、植物たちにとっては恵みの雨ですね^^

明日も降り続くようです。

熊本、大分の山あいにおいては
地震で地盤も緩んでいるかと思います。
土砂災害などこれ以上被害が出ないことを祈っております。

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

 

 

昨日うれしいお電話がありました♪

「日泉ケーブル株式会社」様からのお電話でした。

ブレーキケーブル、シフトケーブルを製作されてまして、
(すみません、存じておりませんでした(^^;;)
ブリジストン、ミヤタ、パナソニック、、、
などなど、大企業様とお取引があるそうです。

 

なぜこのような個人商店に、、、、
とお話をお聞きしますと…

 

なんと(O_o)

ビンテージ用にブレーキケーブル、シフトケーブルの
復刻開発をされていらっしゃるとのこと。

公式Facebookページがありますよ、とのことでしたので、
早速拝見しますと、、、

これはこれは、
大変ありがたい商品開発をされていらっしゃいます。

・70年代同様の丸線タイプ
・表面に細かい溝のあるリブタイプ
・絶版カンパ同等のディレイラー部のスプリングケーブルガイド
などなど。

 

ペレットや、色変えの際の射出機のクリーニングのことなど、
分かる人にはたまらない内容もあります(^^;;

 

丸線やリブタイプなど、
技術的な部分は日本の技術でクリア。
あとはカラー。
色味一つでまったく異なったものとなります。

白でもピュアホワイトだと浮いて見えるし、
赤でも深めの赤がよかったり明るい赤がよかったり、
Legnanoにはやはりあの黄緑だし。。

今後のカラー展開、開発に期待します^^

 

サンプルをご送付頂けるとのことでして、
大変楽しみにしております♪

 

 

いまBianchiの販売準備を進めておりますが、
これに載ってるケーブルが、
80年代当時shimanoのケーブルです。
これと同じケーブルも開発されてますね。

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Bianchi Rekord 845
Top Tube : 515mm(c-c)
Seat tube : 485mm(c-c)/500mm(c-t)

タイヤも当時のままがついております。

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さすがにこのヒビは危険ですので新品に交換。

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あとは撮影のみです。

雨がやみますように^^

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それでは今日はこの辺で。