De Rosa Sammontana 11速移植 完了♪

もうすぐ2月も終わり。
そろそろ寒さも最後になってくるのかな?
という期待をもって過ごしております(^^)

そして、この時期に多くなるお問い合わせ内容が、
2013年より5月に行われております、

ヴィンテージ自転車ミーテーング「L’英雄」
(今年は2016年5月14日~15日)

http://www.eroicafan.jp/

に出るためのバイクを準備したい!
メンテナンスを間に合わせたい!

というお問い合わせです。
本日も1件お問い合わせを頂きました(^^)
ありがとうございました。

たとえば、
今、本国にオーダーをかけて、約2、3週間後に日本着。
それからメンテナンス、発送・・・
と考えますと、お手元にお届けできるのが早くて3月末です。

整備はオーダー順に行っておりますので、
L’英雄が5月、、確実に間に合わせようとすると、、、
そろそろリミット。。かな。。。
といった状況です。

ご参考にされてください。m(._.)m

ワタシモコトシハサンカシタイデス。。

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

本日はDe Rosa Sammontanaカラーの11速組み込みが終わりましたので、
その模様でも。

derosa-sam-frame-495
De Rosa Sammontana
http://www.anton-bicycle.jp/de-rosa-sam-495/

長崎県のY様からのご依頼です。
カーボンBottecchiaから11速を移植しました。

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カーボンならではの造形ですね。

Facebookで作業の進捗はお伝えしておりましたが、
組み込みはほぼ終えておりましたので、

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仕上げのために最終走行テスト。

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シフトチェンジも大変スムーズ♪
やっぱりダウンチューブのWレバーとは違って
楽チンですね(^^;;

フレームのカラーリングが
70年代などのようにシンプルなデザインではないので、
近年のコンポを組んでもバランスが取れます。

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ケーブルも真っ黒ですが、
もう少しアクセントが欲しいとの要望をお受けしまして、
ブレーキケーブルのみを変更。

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細かいところも手を入れて、
作業はすべて終了となりました♪

3月初旬に長崎より来福されまして、ご納車となります(^^)

ご納車後にはすぐに暖かくなってくると思います。
普段乗りにされるとのことですので、どんどん乗ってくださいね♪
(うらやましい普段車です。。。^^;;)

それよりも、、、

ご納車当日に、
ご満足頂ける事を願っております(^^;;

それでは今日はこの辺で。

OLMO Gentleman (1970s) 開梱しました♪

インフルエンザがはやっておりますね。

我が家も長男がここ数日発熱でダウン(*_*)
インフルエンザではないですが、
ぐったり寝ているのを見るとかわいそうです(;_;)

今朝は熱も下がりだいぶ元気が出てきておりますが、
学校に行って暴れまわるには、
体力を回復しないと無理そうです。

今日一日ご飯を食べて栄養を蓄えて、
明日からは元気に暴れまわってもらいましょう。

子供はすぐに元気になりますからね(^^)

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こんにちは。Anton Bicycleでございます。

この週末は、チビ達も家でマッタリしておりましたので
隙を見て作業を(^^;;

やっと開梱しました。

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OLMO Gentleman (1970s)
(ホームページにはComing soonで掲載をしておりました)

またまたゴールドです。。

いつもこんなカラーばっかり。。
好みが入ってしまうのでどうしても入荷が偏りますね。。

好きなものを扱いたいのでこうなってしまいます(^^;;

では、開梱開梱。

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塗装の状態良し♪

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3アーム♪

メッキ部は、、、

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これなら取れますね。

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綺麗に取れました。
メッキ良し♪

クイックレバーなんてこんなに綺麗な状態です(@_@)
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いつも言いますが、
よくここまでしっかりと保管してくれていたものです。
前オーナーさまに感謝しなくてはいけませんね。

ありがとうございますm(._.)m

今後もなるべくこの状態で残していきたいものですね。
次のオーナーさんが大切にして頂ける事を願っております。。

さっそく組み上げて走行テストを行いました。

olmo-gentleman-prepare-002

ブレーキの引きがやはり重いので、
ケーブル交換、キャリパーのチューニングを行います。

駆動系はOK。(オーバーホールは行います。)
その他メカ系もOKです。
よいですね~♪

ブレーキ以外はカンパとなります。

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早速撮影も行いました(^^)

ゴールドではありますが、
ほんのわずかグリーンがかっているかな?
というカラーです。
オレンジよりのギラギラゴールドではないです。

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no555-olmo-gentleman-505-gold-001

Seat tube 490 mm(c-c) / 505 mm(c-t)
Top tube 520 mm(c-c)

ちょっと撮影場所が悪かったですかね。。。

 

下記アドレスにたくさんお写真ありますので、
どうぞご覧下さいませ♪
http://www.anton-bicycle.jp/home/bikeframe/

サイズも小さな、GoodコンディションなOLMO
いかがですか(^^)

それでは今日はこの辺で。

 

De Rosa Super Prestige (1980y)

no552-derosa-super-prestige-1980-blue
 
 
De Rosa Super Prestige (1980y)

Pipe Columbus SL
Seat tube 500 mm(c-c) / 515 mm(c-t)
Top tube 515 mm(c-c)
Stem cinelli 1R (De Rosa刻印)
Handle cinelli
Head parts Campagnolo Super Record
W lever Campagnolo Super Record
Front Derailleur Campagnolo Nuove Record
Rear Derailleur Campagnolo Super Record
BB Campagnolo Nuovo Record
Crank Campagnolo Super Record (53/42t)
Brake Caliper Campagnolo Super Record
Brake Lever Campagnolo Nuovo Record (De Rosa刻印)
Saddle Sella Italia TURBO
Seat Post Campagnolo Super Record (De Rosa刻印)
Hub F/R Campagnolo Record
Free Regina (6s / 14~24)
Rim Campagnolo Victory Strada
Pedal

グッドコンディションのDe Rosa Super Prestige!
フレームのパイプはColumbus SL
コンポはスーパーレコードメイン。
刻印パーツは、
ステム、シートポストチェーンリング、ブレーレバーに(^^)
このコンディションですので、
とても大切に扱われていたことがわかります(^^)