ATALAの整備からご納車まで^^♪

Facebook、Instagramでは毎日更新しておりますが、

こちらのDe Rosa Super Prestige

入荷後すぐに売約済みとなりました。
ご購入誠にありがとうございました^^

月曜日にお写真をアップして、水曜日にご成約!

このDe Rosaに限らずですが、
ここのところ販売開始後にすぐにご購入いただけることが多く、
大変大変感謝しております。
本当にありがとうございます。m(._.)m

次は何が入りますか??

とのお問い合わせもあります^^;;

いまお話きているものをチラっと。。

アラベスクはフレームのみ。サイズ51。
レストア必須なのですが、お値段が、、ですねぇ。。

Rossinは、かな〜〜〜り小さいです。
Top tube : 490mm(c-c)
Seat tube : 475mm(c-c)
だったかな^.^

Bianchiはどうでしょう、ちょっと話がまとまりそうにないです。。

その他にもいろいろとあります。
捜索願いを頂いている車両も引き続きお探ししております。
Marastoni 1970’s
De Rosa Sammontana(新品フレームがありそう!?)
Colnago Super 刻印あり
などなど

新入荷などは、
FacebookInstagramで毎日のように更新しておりますので
そちらをチェックくださいね^^

—————————————————————

こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、、

先日ご納車させて頂きましたATALAの整備を記録しておきます^^


ATALA Professional (1987y)

シンプルながらカラーリングのバランスよく、
非常にかっこよい車両です♪

いつものメニューでご納車整備を行います^^

ヘッドパーツ

問題なし。


BBも良いコンディションです♪

他の車両と並行して作業を行っていたせいか、
写真が少ないです。。。(T_T)

シフター周りも汚れが溜まっていたり、
レバー自体がくすんでいましたので磨きました。



きれいな状態がお好き、
との事前情報を得ておりましたので、
自分にその感覚を植えつけて、
その目線で見ながら各部の整備を行っていきます^^

くすんだアルミこそがビンテージの味!
というお客さまもいらっしゃいますので、
その場合はその目線で、磨くところ磨かないところを
切り分けて整備を進めていっております。

ブレーキケーブルはもともとエアロ引きだったのですが、
クラシックスタイルがいい!
とのことでしたので、バーテープも巻き直してケーブルを張り直します。


ケーブルの色は、、、

ブルーをご選択!

ということで完成しまして、
福岡市内某所にてご納車させて頂きました!

梅雨の雨降る前に間に合いました^^;

現車とご対面の瞬間、
私もドキドキします^^;;

お喜び頂けたようで安心いたしました。

そして次の日の早朝から早速、
ご友人の方とツーリングに行かれたそうで、
お写真頂きました♪

数日連続で行かれたようです^o^/

いつか私も参加させて頂こうかな^.^

どうぞご安全にお楽しみくださいませ。
この度はご購入頂き、誠にありがとうございました!

ということで、今日はATALAの整備、ご納車の記録でした。

それではまた〜♪

ご納車の際に通ったのですが、
私の母校跡地が全く別世界になっておりました(@o@)

校舎がなくなるというのは、なんだか寂しいもんですねぇ^^;;

De Rosa Super Prestige (1977y)

no737_derosa_sp_495_1977y

 

De Rosa Super Prestige (1977y)

Pipe Columbus SL
Seat tube 495 mm(c-c) / 510 mm(c-t)
Top tube 510 mm(c-c)
Stand over height 750 mm
Stem 3ttt (De Rosa刻印 / 90mm)
Handle Cinelli Mod.GIRO D’ITALIA (c-c/380 mm)
Head parts Campagnolo Super Record
W lever Campagnolo Record
Front Derailleur Campagnolo Nuovo Record
Rear Derailleur Campagnolo Nuovo Record (Patent-76)
BB Campagnolo Nuovo Record
Crank Campagnolo Super Record (170mm, De rosa刻印,52/42t)
Brake Caliper Campagnolo Super Record
Brake Lever Campagnolo Nuovo Record (De Rosa刻印)
Saddle  
Seat Post Campagnolo Super Record (φ27.2 mm)
Hub F/R Campagnolo Record
Free REGINA (6s/13-15-17-19-21-23)
Rim NISI  (チューブラー)
Pedal 付属しません

 

たいへん人気の1970年代De Rosaの入荷です!^^

みなさんお探しかと思います。

そしてなかなかないこのサイズ。

写真の状態で、BBセンター〜サドルトップまで670mm

さらに、これまた人気のBBシェルハート抜き♪
この車両はとあるプロレーサーのセカンドバイクだったとのことで、
BBシェルのハートの横にNo.1の刻印があります。
これはレーサーのオーダーの証。
大変希少な車両ですね^^

ブレーキフードはボロボロなので新品に交換いたします。

バーテープは撮影前にBENOTTO初期の白に巻き替え済み。

ご納車に際しまして、
ヘッドパーツ、BB、ハブのオーバーホール、その他各部整備を行います。
ただいま作業が混み合っており、
作業完了までには約1ヶ月ほどお時間を頂きます。
m(._.)m

お問い合わせはメールか問い合わせフォームにて!^o^

Bianchi Specialissima 1965yのご納車整備完了♪

先日子供たちと近くの砂浜にキス釣りに行ってきました。

20cmほどのサイズも混じり、
良い引きを楽しめました♪

次男は魚をいじってばかりいました(^^;;

私が子供のころも父によく連れられて?^^;;
行っておりまして、(もう数十年前の話)

砂浜からの投げ釣り、ゴムボードでの船酔い笑
などなど、

すべて良い想い出です♪

 

今でも父とは釣りに行っておりまして、
私と私の息子と親子3代で楽しんでおります^^

息子たちも、おじいちゃんとの良い想い出を
記憶に残してくれるといいなぁと思います。

もちろん私との記憶も^^;;

 

世代関係なく楽しめる趣味というのは本当に良いですね♪

さて次は何を釣りに行こうかなぁ(^-^)

 

—————————————-

 

こんにちは、Anton Bicycleです。

 

先日Marastoniのご納車整備が終わりまして、
これからBianchi、CASATIと続くのですが、

単に順番に行っておりましたら
大変長らくお待たせすることになってしまいますので、

パーツ洗浄するときは他の車両のパーツもまとめて、、

など、並行して作業を行っておりました^^;;

ということで、、、


Bianchi Specialissima 1965yのご納車整備、

昨日完了しました!^^

今日はその模様をお伝えいたします。

 

 

まずはヘッドから。

カンパのCマークですね♪


バラ球サイズは1/8です。


ボールレースも全く問題なし。すばらしい♪

 

球を並べて、、、

グリスはカンパです。


調整、本締めは車両の状態になってから。

何度見ても良いヘッド周りです♪

 

次にBB。

洗浄後にパチリ

しっかりグリスを入れて組み付けます。

 

ブレーキキャリパーも磨いてグリスアップ

ナットの締めすぎは動作の重さの原因になるので
締めはアームの動作とガタと確認しながら丁寧に行いましょう。

パーツをすべてフレームに組み付けたところ。

 

 

次にハブのオーバーホール

こちらも洗浄後にグリスを塗って組み上げます。


1963年ですね♪

球押しの調整を丁寧に行います。

 

こちらはフロント、1963年ですね^^

貴重なカンパラージハブのRECORD記載なしです♪

 

クイックも全部バラバラにして洗浄後に
グリスを入れて組み上げてます。

 

あとはケーブルですね♪

 

TOP TUBEのケーブルバンドはメジャーできちんと測って、、

 

完了です♪

テスト、ブレーキ、ディレイラーなどの調整も終えて、
梱包、そして本日発送となりました^^
大変お待たせいたしました!

 

 

あと、ご納車待ちは3台。。。
CASATI、ATALA、Marastoni

これらも並行して進めております^.^


CASATIはまだです^^;;

 

作業完了まで今しばらくお待ちくださいませ!
m(._.)m

 

入荷もありますし、
販売待ちの車両もありますし、
丁寧かつ迅速に進めましょう♪

 

それでは今日はこの辺で!

ではでは~^^