先日Facebookでもお知らせいたしましたが、
OLMO Gentleman(1970s)
Seat tube : 490 mm(c-c) / 505 mm(c-t)
Top tube : 520 mm(c-c)
こちら、入荷が決定いたしました。
状態もよいのでこれはパスできませんね^^;;
サイズも小さめですので、
身長165～170cmあたりの型にちょうどよいと思います。
売れなければ私が乗ります(^_^;)
これから船便での輸送となりますので、
入荷は約2週間後です。
お値段もあらかたFixできてますので、
気になる方はお問い合わせください。
ホームページ上部のCONTACT内の問い合わせフォームから
メールで直接の場合は、Anton.Bicycle@gmail.com
もしくはFacebookページからメッセージにて♪
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こんにちは、Anton Bicycleでございます。
今日はこちらの車両について。
Sedazzari (1970s)
Seat tube : 520 mm (c-c)/ 535 mm(c-t)
Top tube : 530 mm(c-c)
当店にてメンテナンス後にご納車をさせて頂いた車両となります。
販売当時のお写真はこちら
http://www.anton-bicycle.jp/sedazzari-sand-1970s/
この度、諸事情によりお客様が手放されることになりまして、
「次のオーナーさまにぜひ引き継いでほしい」
と、当店に戻ってまいりました(^^)
つどご連絡も頂き、とても大切乗っていらっしゃったので
状態も販売時とほぼ変わりありません。
Seddazariはイタリア、ジェノバのブランドではありますが、
この車両のコンポは、ZEUS(スペイン）が組み込まれております。
フレームの細部の作りこみとZEUSの美しいパーツが
とてもマッチしていると思います。
今回の入庫におきまして、一点補修を行いました。
ZEUS 2000
本体とプーリーゲージが外れておりますが、、、
プーリーゲージの固定ボルト部分、
ゲージ側ボルト穴のねじ山がつぶれており、
固定が甘くなっておりました。
お客様は、このZEUSを大切に保管され、
別のディレイラーに交換されておりました。
捨てずに保管され、
車両と一緒にお送り下さいましたことに感謝しております^^
ここはやはり、ZEUSで揃えたいので補修を行いましょう♪
まずはモリモリアルミを盛ります
その後荒削り、
下穴を開けて、タップをあてます。（M6-0.75）
固定OKです♪
あとは表面を整えて組み上げです。
完成～♪
このZEUS2000のピボットボルトはチタン製です。
この時代のボルトがチタンと言えば、、、
Campagnolo Super Record
カラーリングといい似てますね^^
ZEUSは肉抜きが多く施され（drilled）
軽量化が図られています。
重量は、
ZEUS2000 : 185g
Campagnolo SR : 191g
ZEUSの方が6g軽いですね。
肉抜きが効いているのでしょうか^^
似てはいますが、
どっちが真似したとかそういうことではなく、
「当時の最先端パーツ」
というのは間違いないですよね(^^)
ともかく、ZEUS2000復活しましたので、
これからもまだまだ大切に使ってあげましょう♪
こちらを再び車両にセットしてSedazzari準備完了です♪
撮影はこれからですので、
今しばらくお待ちくださいませ。
m(._.)m
（といっても前回の販売時とほとんど変わっておりません^^;;）
それでは今日はこの辺で。
