Colnago SCIC と Freschiの整備

今日は7月15日

ここ博多では山笠がフィナーレを迎えました。

7月にはいってから飾り山が町のあちこちに飾られ
今日15日の追い山でこのお祭りも終わりとなります。

や~~~!!
オイサっ!オイサっ!

その模様は、
福岡では知らない人はいない華世ねえさんのFacebookでどうぞ(笑)
https://www.facebook.com/yamamoto.kayo.3/posts/985629264868955?pnref=story

この山笠は、ほぼ梅雨明け時期と重なります。
ですので、熱い山笠が終われば、、、

  暑い夏が来る!!

です(^^)

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

暑くなってきましたねぇ。

作業時はたまらずエアコンをつけております(^^;;

今日は、まずはご納車整備から。

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COLNAGO SCIC
http://www.anton-bicycle.jp/no607-2-colnago-super-540-scic/

貴重な車両です。

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ヘッド、ハブ、BBのオーバーホールを終え、
あとはタイヤの貼り替えとケーブル引き回し。

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ケーブルはもと付いていた色と同じ黄色で。
白や黒でもよいですね。
お客様とご相談しましょう(^^)
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次は販売前整備。

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Freschi

リムやハブのくすみがすごかったので
ホイルを前後ともばらして組みなおしています。
スポークは新品に入れ替え。

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ハブのオーバーホールにて、
虫食いを発見(@_@)
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これは補修しましょう。
20160715_colnago-scic_freschi-01

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バーテープ、ケーブル引き回しをして、
やっと撮影となります。。
お時間かかっておりますね(^^;;

なかなか出ないブランドでのこのサイズ。
オススメです♪

このほかにも販売前整備中の車両はありますが、
作業がなかなか進んでおりません。。

そんな中、次の入荷が。。(-_-)

ハート抜きのDe Rosaが入荷します。
いま通関中ですので、この連休には入ると思います。

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Facebookでお知らせしてから、
すぐにお問い合わせ数件。
さすがのハートさんですね(^^)

その他3台輸送中です。
A社、S社、O社。。。

さぁ
暑い夏にがんばって整備しましょう(^^;;

今週末は3連休ですね。
当店も家族サービス優先でお休みをいただきますm(._.)m

メールでのお問い合わせへのご回答は可能ですので(^^;;
(返信がおくれるかもしれませんが。。)

皆様もよい週末をお過ごしください。

ではでは♪

ビンテージに最適なアウターケーブル♪

暑い!

つい口に出してしまいます^^;;

梅雨明けでしょうか??
予報でも雨のマークがなくなっていますし。

いよいよ夏が来ますね~♪

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週末の海

海、川での水遊びや、涼しい場所を求めて山に行ったり、
自然と戯れることも多くなりますね^^

自転車は暑すぎるとお休み、かな^^;;

夏と冬は自転車の動き(販売)も小さくなります。
ので、
この時期に秋や春の販売車両の準備をこつこつ進めます^^

どんな車両がご準備できますか。
私も楽しみです♪

もちろん夏も販売しておりますよ(^^;;

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

先日ご納車させて頂いた
Pinarello Prologo
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お客様にもお気に入り頂きましてホッとしております(^^)

ご納車時はいつもそうなのですが、
気に入って頂けるかどうか、
いつもドキドキしております。

このPrologoに使用している
ブレーキケーブルのアウターですが、

 

これは日泉ケーブル株式会社さまの軽量アウターです。

先日雑誌にも掲載されておりましたね♪

 

アルミ製の非常に軽いアウターです。

クリアーなデザインで芯線が見え
メカ的な印象を与えてくれます。

ライナーが通してありますので、
内部フリクションも非常に低くなっております。

そしてなんといっても
Made in Japan!

品質は間違いありません(^^)

今回のPrologoは赤と白でまとめてありまして、、
ケーブルも白?とまずは考えたのですが、、

それだと色ベタな感じにまとまって?
少し安っぽさが出る。かなと。。

それなら黒?シルバー?

 

いや、
TTバイク、本物のレーシングバイクという
精密機械的な部分も出せればなぁ。。

と考えていた時のこのケーブル(^^)

引きの重いといわれるデルタブレーキにもばっちりです♪
(もちろんデルタ本体のメンテナンスは必須)

このケーブルのおかげで完成、ご納車できました(^o^)

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さて、ここからが本題といいますか、
新たなケーブル開発についてです。

 

60年代、70年代のバイクには
シマシマ模様のケーブルが使われています。

こんなケーブル
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汚れでシマシマが分かりやすいかと思います(^^;;

これは内部のらせん状の金属線断面が丸線で
その丸線の円弧部分が表の樹脂にシマシマ模様となって
浮き出てきています。

ビンテージといえばこのシマシマケーブルですよね♪

当時物などを入手しても
内部にはライナーがなくフリクションが高い。
イコール引きが重くなる。

オイルを入れてもいずれ重くなります。

オイルによってはそれが固まりより重くなることも。。

 

それを解決すべく、
シマシマの見た目でライナー入り
というケーブルを開発されております(^o^)
https://www.facebook.com/nissencable/posts/1668354123421560

60年代によくある網目模様もあります!(@o@)
https://www.facebook.com/nissencable/posts/1668352923421680

 

今現在、白と黒、シルバー(グレー)があり、
見た目はビンテージのケーブルそのまんま!
これはいいですね♪

なんといってもライナー入り♪
ここに技術が。。

日泉ケーブルさまのFacebookにも詳しく解説がありますが、

内部のらせん金属が丸線の場合、
穴(ワイヤーが通る穴)がライナーが通せないほどの大きさとなります。
もちろんワイヤーは通せます。

それでは、と、ライナーを通そうと内径を広げると、
アウター自体の外径が大きくなります。
すると、フレームのケーブルガイドなどを通せなくなる。。

これでは使えません。。

そこで日泉ケーブルさまの技術。

「シマシマを出しつつ、内径を大きくする(ライナーを通す)」

現物をぜひ見てください^^;;

この芯線の開発、またこの芯線を使っての製造。
いろいろと試行錯誤、苦労があったことと思います。
正にmade in Japanだと思いました。

現在その他の色も開発中でして、
社長さまとのお電話にて、、
こんな赤やこんな黄色(レモンイエローではない黄色)、、、
など勝手ワガママなことを言わせて頂いております(^^;;
すみません。

早速、色のサンプル等を頂いております♪
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市販のものである赤は明るい赤が多いです。
ビンテージに合わせると少々浮いた感じになることもしばしば。。
でフレームの色によってはこの赤の方が合う場合もありますね(^^)

20160704_outercable-for-vintage-roadbikes-05

個人的にはこのレッドがいいなぁ(独り言)(^^;;

上記のクリアではない赤は量産化、商品化ももうすぐ?
のようですので、
こんな赤をお探しの方は楽しみにされて下さい♪

 

 

また現在黄色も開発中です。

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(これは私がお送りさせて頂いたカラーサンプル)

この一番右。レモンイエローではない黄色。
この色が欲しいんです。。

早速、調色に着手して下さっております♪
大変楽しみです(^.^)

もいろいろと開発中とのことですよぉ(^.^)
レニアーノ、ビアンキ、、、

お話をお聞きしますと、、
大変面白いことも考えておられました(^w^)

新商品楽しみにしております♪

全部が全部をこのケーブルに交換してしまうわけではありません(^^)
付いている当時モノが使えるレベルであれば、
もちろんそれを使います♪

ビンテージのメンテナンスに「使える」パーツ
今後もこのように増えていくとメンテナンスもしやすくなります♪

こういったパーツによってバイクが大切にされ、
よい状態のまま後世に残っていくと良いですね(^^)

 

それでは今日はこの辺で♪

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Pinarello & Cinelli 撮影、そして次の入荷は(^.^)

昨日、今日は雨も降らず、快適です(^^)
今日の午後からまた大雨?の予報。

小雨くらいでいいんですが(^^;;

昨日は長男と釣りに行きました(淡水)。
まったく釣れず。。(T_T)

連日の雨で水の状況も芳しくなくなかなか難しいです。

ですが、たとえ釣れなくても、魚の気配が感じられなくても、
子供と魚を求めて竿を振ってるだけで、
私にはとてもとても幸せな時間♪

子供の記憶にも残ってくれるとなおさらいいですね(^^)

次は何釣りに行こうかな♪

田植えの季節ですねぇ♪
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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

今日はやっとやっと完成した車両と
新しく入荷した車両の撮影を行いましたので、
その様子でも。

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Pinarello Prologo

 

 

2015年末、街はクリスマス真っ只中。
愛知県からご出張中のF様と
大きなクリスマスツリーのある福岡市内の某ホテルロビーにて
フレームを眺めながらお打ち合わせを行いました。

それからはや半年が経ちまして。。。

やっと完成いたしました!

パーツの調達にお時間がかかってしまいました(汗)
もっと仕入れルートを充実させないといけませんね。。反省。。

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なんといってもこのフォルム。
80年代ファニーTTフレームのかっこよさは健在です。

反ったパイプに魅了されてしまいますね。

しかしTTフレームも大きなサイズが多くなかなか乗れないです。
(身長が高い方が羨ましいです^^;)
が、こちらはしっかりお乗りいただけるサイズ。

イタリアンレッドなこんなフォルムのバイクに乗って街中を走ると、
それはそれは目立つこと間違いなし(^.^)

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バイクのことがさっぱりな私の妻も、
興味を持ってまじまじと見ておりました^^

お写真はこちらのページに多数ございます。
よろしければご覧ください。
http://www.anton-bicycle.jp/no487-52-pinarello-prologo-red/

またこのフレームを探そうと思います。
私用? 欲しいですね^^;;

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さてお次はこちら。

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Cinelli Speciale Corsa 1977年

先日から何度もFacebook等お伝えしております車両ですが、
これよりフルオーバーホール作業に入ります。

詳細を見たいとのお問い合わせもございましたので、
入荷時の状態ということでお写真をお撮りしました。
バーテープは巻き替え済みです。

糊が乾燥してるようなしてないようなで
剥がすのが大変(>_<)

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きれいにしてから巻き巻き

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下記にお写真多数ございます。
http://www.anton-bicycle.jp/no613-1977-505-cinelli-sc/

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お値段もそれなりにはなりますが、
このサイズのSCも正直なかなか見つからないと思います。
仕入れも高額なため正直迷いましたが。。

お問い合わせは下記までどうぞ。
Anton.Bicycle@gmail.com

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最後に、、

先日Facebookにて、

「次の入荷も決まっております」

とチラッと書きましたが、
さすが、反応される方もいらっしゃいまして(o_O)

チラッとお見せします(^.^)

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作りこみの良さにイタリアでも定評のあるSCAPIN
刻印パーツもレアですね。

サイズ等は到着後に採寸します。
52とは聞いてはいますが、よく違うサイズだったりするので^^;;

それでは今日はこの辺で。