真っ青 COLNAGO SUPER (1971)のOH

えー、長男が水ぼうそうにかかってしまいました。

学校の隣の席の子が水ぼうそうだったようです^^

幼稚園の時、周りの友達がどんどんかかっているのに
うちのチビにはうつらなかったんですが、
今回はしっかり頂いてきました。

で、毎日薬を点々、点々とたくさん塗っているのですが、
この薬の匂いを嗅いだとたん、
私が水ぼうそうにかかった時のことが、
バババっ!とよみがえりました!

水ぼうそうにかかったのは、保育園、年長の時なんです!

70年代の音楽とか聞くと、自然に涙が出そうになったりもしますし、
人間の記憶というのはすごいですよね。。
みなさんもこのような体験ございませんか??

ちなみにその音楽とは、、、

イルカさんの「なごり雪」です(笑)
母が毎日これを聞きながら部屋の掃除をしていましたねぇ^^

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

今回は、
ブルーのCOLNAGO SUPERのOH作業
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パーツの取り外しは済んでおりますので、
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一気に洗浄作業に入ります!

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キレイさっぱり!

洗浄前。
油汚れが硬くこべりついていたこのRDも、
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洗浄、組み立て後は、
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ピカピカに♪
このFDもRDも、
とても約45年前のものとは思えないコンディション。
よく残っていたものです。

昨日Facebookに上げたホイールはこの車両のものでした^^
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ハブとリムを磨く際は、頑丈な振れ取り台が役に立ちます。

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左のくすんだ状態が、右のようになると気分がいいですね♪

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リムも。

フレーム、駆動系は終わりましたので、
残すはブレーキ関連をクリーニングして、
最後に組み上げて完了です。

焦らず、急いで作業します!
ここのところ作業が立て込んでおり焦っております!(汗)

I様、お待たせしております。。
大変申し訳ございませんm(._.)m

LegnanoブリティッシュグリーンOH⑦

雪の影響はまだ残っているようですね。。

孤立している集落もあるようですし。。

私が以前住んでおりました長野県でも
70cm以上の積雪があったり、
過去にない規模での大雪だったようです。

雪に慣れてる地域でさえ、会社が臨時休業になったり、
買い物に行けなかったり、とても苦労されたようです。

一刻も早く通常の生活に戻ることをお祈りしております。

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こんばんは。
Anton Bicycleのヒロです。

本日は、
GUERCIOTTIとDe Rosa Professionalの2本を発送しました。
どちらも人気の車両でして、お問い合わせも多く頂きました。
ありがとうございました。

ビンテージの世界ですので、
「全く同じもの」ということはほぼあり得ませんが、
今後も魅力的と感じて頂ける車両を取り扱って参りますので、
よろしくお願いいたします。m(_ _)m

私の好みが多分に含まれていると思いますが(汗)

さて、
ダークなグリーンのLegnanoのオーバーホールです。

今回はフレームクリーニングを。
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パーツは全て取り外してあるのでクリーニングもしやすいですね。

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所々タッチアップが必要かな??

これだけ汚れていたBB周りも、、、
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汚れの下にはキレイな姿が♪
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クラウン周り
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クラウンのメッキ部にはポツポツとサビの跡。
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ここまで取れればよしとします。
これ以上を求めるのであれば再メッキしかありませんね。。

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Legnano全般に言えますが、
ラグのエッジ部が弱いです。
サビがすぐに出てきてしまいます。
が、40年前のモノでこの状態ですから十分でしょう^^

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完了です♪

これで構成部品全ての洗浄、メンテが終わりました。
あとは組んでいくだけです!

何ヶ月かけているのでしょうね^^;;
ではでは。

GUERCIOTTIのオーバーホール

オリンピック盛り上がっていますね♪

私は以前、10年間ほどスノーボードバカでした

スノースポーツには大変興味があります。

 

上村愛子の4位。いい笑顔でした。

長野に住んでいた頃、
今日はあのスキー場で上村愛子が練習してたよ。
なんてことをよく耳にしていました。
もう10年も前の話です。

夢を追い続けて。。
すごいなぁ。

そして、ふと考えてしまいました。
私は夢を追い続けたことがあるだろうかと。。

昔はなかった。
でも今は、、、

みなさんは、夢、ありますか?

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こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

今日は、GUERCIOTTIのOH進捗を。

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いつものようにパーツを分解して洗浄します。
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バラバラ
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なんともまぁタイムリーなこの車両のチェーンリング
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五輪!

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ゴールドメダルならぬ、ゴールドハブ♪
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グリスは固まり気味でしたが、
虫食いもなくコーンの状態は良し。
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しかし、、、

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オーバーロックナット部のネジ山が無くなりかけてます。
締めることができないくらいの状態。。

玉当たりの調整を何度もやったか、
OHを何度もやったか。
そしてその際、強く締めすぎた。。

これはカンパのハブコンレンチ
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ものすごく小さいレンチです。
この長さがキモ。
締めすぎるなよ〜ってこと。
これで締めればちょうどいいですね。

ストックのシャフトと交換。
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バラしつつ、組みつつ。。
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Wレバーを組んでみると、
右レバーを動かしたときの感触がちょっとおかしい。。
写真で分かるかと思いますが、手前側がすこーし浮いてます。
しっかり入りきれていません。

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左下の塗装が剥げた部分(フィレット状の部分)
ここが干渉してうまく台座がハマりません。
ですので、斜めに無理矢理締め込むことになり、
座バネの片当たりが生じていました。

レバーを動かすと、ゴシッゴシッという感じ。

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フレームではなく、台座側の干渉部を削って対処

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スムーズに動くようになりました♪

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いいですね♪

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あとはワイヤリングとチェーン、
ペダルのOHで終了です。

それでは、今日はこの辺で。