F.MOSER AERO(58cm)のオーダー

気がつけば今年もあと2ヶ月!(@_@)
あっと言う間です。
年賀状の注文もしましたし。。

Anton Bicycleを始めた時、まず1年は集中して頑張ってみよう。

と決めておりました。
好きなシーカヤック、釣りも封印して。。

で、1年経って。。

勉強することが未だに多く、

というより、、、

現地バイヤー探し、車両の捜索、価格交渉、
輸入、整備、販売、その他いろいろ・・・

これら全てのプロセスが楽しいというのが本音で、
釣り、カヤックどころではなくなっております^^;;

もちろんバイクだけは乗っております。
短い距離ではありますが、ほぼ毎日約50km集中して。

いつかツーリングの企画なんかできたらいいなぁ。。
なんていう生意気な夢を見ながら^^;;

————————-

こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

少し間があきました。
今日はタイトルの車両です。

先日、東京都のK様より、
「F.MOSERを探しています。ブルーでサイズは58cm・・・」
というお問い合わせを頂きました。

身長170cm前後の方に合うような車両ばかりを仕入れておりますので、
このような大きな車両は始めてです。
偏った仕入れかもしれませんが。。

K様からお問い合わせを受けた時、
脳裏に1台のMOSERが。。

タイミングってあるんですね。
すぐにオーダーをかけ空輸、入荷です。

fmoser-aero-blue-58
F.MOSER AERO(58cm)

パイプは、COLNAGO OVAL CXほど極端ではないですが、
オーバル形状の空気抵抗を意識。
メカはこのAERO用にセットされたもの。

fmoser-aero-blue-58-24

fmoser-aero-blue-58-03

fmoser-aero-blue-58-17

メカは、当時軽量化にこだわってリリースされたOfmega

リアディレイラーは樹脂製!
さすがイタリアン。デザインにもこだわっていますね♪
ちょっと樹脂特有の軽い音がすることもありますが、そこはご愛嬌。

車両を持ち上げても確かに軽さが分かります。

メッキ部にはぽつぽつとサビが出ておりましたので、
取れる分は全てとりました。

Before
fmoser-aero-blue-58-01 copy

After
fmoser-aero-blue-58-02 copy

その他クリーニング、走行チェック。
そして納車へ。。

しかしこのカラーはいつ見てもカッコいい。。

その他写真はこちら
http://www.anton-bicycle.jp/moser_aero_blue_58/

 

※U様より同じカラーのMOSERを一台オーダー頂いておりますが、
 見つかり次第ご連絡させて頂きますので、よろしくお願いいたします。

来週、再来週にかけていろいろ入荷予定です。

在庫無くなった!と言ったら、
私が好きな車両をいろいろ見せつけられて。。

5本?6本?7本?
もう分かりません。。(汗)

ではでは。

Bottecchiaオーバーホールのご用命ですm(_ _)m

サイクリングにいい季節になってきました♪

つい先日までは、
ビンテージのニットジャージなんか着ようもんなら、
暑苦しくて脱ぎたくなるほどでしたが、
今はちょうどいいですね♪

しかし、
またもや台風がきています。。
2つ。。。

ちょうど週末あたりでしょうか。
またベランダの植木などを片付けないといけません。。

先日被害が出たばかりの地域もありますし、
皆様もお気をつけ下さいませ。。

——————–

こんばんは、Anton Bicycleのヒロです。

Facebookで昨夜書きましたが、
COLNAGO MASTER OLYMPIC 入荷しまして、
テスト、クリーニング終了しました。

colnago_master_olympic_56

商品ページにアップしております。
(サドルは新品なので、テストは手持ちのサドルで行っております)

しかし、MASTERのこの何とも言えない乗り心地。。
にゅい〜んと伸びる感じと言いましょうか。

私の貧弱な足では50km/hくらいまでしか出せませんが、
本当に気持ちがよいです♪

自分用にも欲し。。。
ダメです、ダメです。。^^;;

さて話変わって、、

週末、長崎県は佐世保市からY様が来福されました。
遠いところありがとうございましたm(_ _)m

このブログをご覧になられたY様から
大変うれしいご用命を頂くことになりまして。。

それは、

bottecchia-oh-sasebo-001
こちらのBottecchiaのオーバーホール

大人気のメッキラグのBOTTECCHIA

サイズ48というレアサイズに加えて、ほぼ無傷なフレーム、
そしてこれまたレアなゴシック体。
メカはフルCレコでばっちり♪

bottecchia-oh-sasebo-002

bottecchia-oh-sasebo-004

bottecchia-oh-sasebo-003

このような車両に触れさせて頂けるというのは、
本当にありがたいことです。

しっかりメンテさせて頂きます。
メンテしなくてもいいような極上モノでもありますが^^;;

その模様はBlogにもアップさせて頂こうと思っております。
(Y様の許可を頂いております)

先のCOLNAGO MASTER OLYMPIC のエアブラシグラフィック、
このBOTTECCHIA のハンドによるラグエッジ部のピンスト、など、
ハンドメイド時代のバイクは本当に魅了させられますね。

まさに工芸品。大切にしていきたいものです。

それでは、今回はこの辺で m(_ _ )m

ATALAのレストア(ブレーキ編1)

台風による大きな被害が出ていますね。。
皆さんは大丈夫でしたでしょうか?

こちら福岡は直撃ではなかったのですが、風波がすごく、
我が家のすぐ近くにある鉄製の大きな浮き桟橋が
沈んでしまいました。。

自然の力ってすごいですね。。

——————————

こんにちは、Anton Bicycleのヒロです。

久々にATALAレストアの様子でも。。

atala-red-09

今回はブレーキ。
レバー、キャリパー共にMAFAC。

atala-red-01

まずはレバー。

atala-braketlever-01

片方のサビがひどいです。。
なぜ??

とりあえずサビを落としてみます。

作業に没頭。写真ナシ m(_ _)m

で、サビがほぼ取れました

atala-braketlever-02

サビ取りをしていて分かったのですが、
このレバー、少し仕様?が違っています。

片側はしっかりとフルメッキ

もう片方は、ハウジング部分はメッキなし、
レバーのメッキも薄い感じでした。

atala-braketlever-03

atala-braketlever-05

ハウジング部のはめ込み部の処理も
メッキがあるほうが綺麗に研削処理されています。

だから、片方だけサビがひどかったんですね。

オーナーが片方だけ交換でもしたのでしょうか??
単なるレバーのみの不具合ならいいですが、
たとえばレバーが壊れるほどの衝撃が、、とか。。

もしそうなら、それだけのダメージが車体に。。。
フレーム見る際にもちょっと気にしておきます。

 atala-braketlever-04
キレイになりました♪

次にキャリパー

atala-red-02

次回につづく^^;;