当時を物語る Rossin Special

今日の福岡は早朝から強風大雨です。。

熊本、大分でも雨のようです。
土砂災害など広がらないように願っております。

福岡に伝わる余震は小さなものですが、
作業中に揺れると、
頭上にぶら下げてある在庫車両やフレームが ゆらゆらと揺れます。。
すぐ外に飛び出せるようには準備しておりますが。。

バイクの在庫、コレクションに損害が。。。
などと考えたりもしますが、それは命あってのこと。

スティーブジョブズも最期に残しておりました。

モノはなくなってもまた手に入る
いちばん大切なのは命、家族

まだまだ予断を許さない状況が続いております。
気をつけましょう。。

 

お客さまからも数件メール等頂いております。

私も家族も無事です(^-^)ご連絡ありがとうございます!

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

粛々と作業を進めていこうと思います。

Rossin Specialの販売に向けてオーバーホールを開始しました。

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今回はフレームの細部を見ていこうと思います。
当時のRossinのおかれた状況が見てとれます。

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人気ですねこの旧フォント。
Rossinマニアの方でお探しの方も多いかと思います。

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3本五角形に旧フォントのR

以前のBlogにも記載しましたが、
この旧フォントは1977年まで使用されておりました。
1978年からはよく見る丸まった新フォントになります。

で、このフレーム。

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ヘッドラグ、BBシェルは新フォント。。(O_o)

1976年~1979年あたりまでに製作された車両には
このようにフォントが混じったものが多々あります。

他社からのクレームを受けてしまったものの、

「はい今日からすべて新フォントでいきます!」

とはならなかったようです(^^;;
在庫やお客様の要望もあるでしょうしね。。

今回の桜色のフレームは、
使われているパーツが当時組まれたものと信用しそれも考慮するならば、、、

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オーダーは1979年
フレームのラグは新フォント。ですが、
お客様は旧フォントのデカールを要望。

なのかなと。。勝手な想像でしかありません。。

こんなフレームもあります(非売品)

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ラグ、BBシェルは旧フォント

ですが、、、

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デカールが新フォント

在庫として残っていた1976年のフレームを使って
1978年以降に車両を製作した。
と考えられます。

先日ご納車させて頂いたオレンジのRossin Recordのように、
フレームもデカールも旧フォント
というのは本当に貴重なフレーム、車両です。

また入手できればいいなと思っております。

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フォーク、フレームともに27番

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フレームの状態も良いです♪

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パーツをすべて取り外して
オーバーホール開始です!

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それでは今日はこの辺で^^

OLMO Gentleman (1970s) 開梱しました♪

インフルエンザがはやっておりますね。

我が家も長男がここ数日発熱でダウン(*_*)
インフルエンザではないですが、
ぐったり寝ているのを見るとかわいそうです(;_;)

今朝は熱も下がりだいぶ元気が出てきておりますが、
学校に行って暴れまわるには、
体力を回復しないと無理そうです。

今日一日ご飯を食べて栄養を蓄えて、
明日からは元気に暴れまわってもらいましょう。

子供はすぐに元気になりますからね(^^)

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こんにちは。Anton Bicycleでございます。

この週末は、チビ達も家でマッタリしておりましたので
隙を見て作業を(^^;;

やっと開梱しました。

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OLMO Gentleman (1970s)
(ホームページにはComing soonで掲載をしておりました)

またまたゴールドです。。

いつもこんなカラーばっかり。。
好みが入ってしまうのでどうしても入荷が偏りますね。。

好きなものを扱いたいのでこうなってしまいます(^^;;

では、開梱開梱。

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塗装の状態良し♪

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3アーム♪

メッキ部は、、、

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これなら取れますね。

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綺麗に取れました。
メッキ良し♪

クイックレバーなんてこんなに綺麗な状態です(@_@)
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いつも言いますが、
よくここまでしっかりと保管してくれていたものです。
前オーナーさまに感謝しなくてはいけませんね。

ありがとうございますm(._.)m

今後もなるべくこの状態で残していきたいものですね。
次のオーナーさんが大切にして頂ける事を願っております。。

さっそく組み上げて走行テストを行いました。

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ブレーキの引きがやはり重いので、
ケーブル交換、キャリパーのチューニングを行います。

駆動系はOK。(オーバーホールは行います。)
その他メカ系もOKです。
よいですね~♪

ブレーキ以外はカンパとなります。

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早速撮影も行いました(^^)

ゴールドではありますが、
ほんのわずかグリーンがかっているかな?
というカラーです。
オレンジよりのギラギラゴールドではないです。

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Seat tube 490 mm(c-c) / 505 mm(c-t)
Top tube 520 mm(c-c)

ちょっと撮影場所が悪かったですかね。。。

 

下記アドレスにたくさんお写真ありますので、
どうぞご覧下さいませ♪
http://www.anton-bicycle.jp/home/bikeframe/

サイズも小さな、GoodコンディションなOLMO
いかがですか(^^)

それでは今日はこの辺で。

 

Guerciotti (1979y) 春?のご準備を^^;

先々週の大寒波とはうってかわって、、、

春?とまではいきませんが、
この週末は大変気持ちのよい晴天でした。

1週間でこの差です↓ 

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 私は、雪でも小春日和でも、
どちらでもワクワクしてしまいますので
ついつい外に出てしまいます(^^;;

ということで、どうしてもバイクに乗りたくなり、
1台開梱、テストを行いましたので、
今回はその模様でも。。

と言いつつ、

昨晩から喉が潰れて声が出なくなってしまいました(-。-;

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

 今回はGuerciottiのご紹介です。

数週間前に入荷はしていたのですが、
開梱できずに倉庫に眠っておりました。。
まだ数台眠っておりますが。。。(汗)

さてさて、
週末、開梱してすぐにテストを行いました。
バイクのコンディションも天気もよく
気持ちよく走れました♪

20160131_guerciotti_flower-002

ペイントは当時のオリジナル。
シートステイ、チェーンステイに傷補修がありますが、
ほとんどわかりません。

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デカールも当時のオリジナルです。
ダウンチューブに少し剥がれがみられますね。

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貼り替えも可能ではありますが、
当時のものをそのまま残すか。。
貼り替えてしまうか。。
お好みですね(^^;;

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サイズは、
Top tube : 520mm(c-c)
Seat tube : 500mm(c-c)/515mm(c-t)
と小さなサイズです♪

ステムも70mmがセットされておりますので、
身長165cmの方でも十分乗れますね。

外観は、しっとりとしたゴールドカラー。
そこにイエローの挿し色。
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私が好きなパターンでして、
こういったカラーはつい仕入れてしまいます。。

Guerciottiのフレームには定評があり、
ラグを見ると、非常に気を使っていることが分かります。
細く長く伸びたラグ。
肉抜きも施され、 非常に薄く削りこまれております。
エッジのR処理も大変大変きれいですね♪

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とても手間隙をかけて製作されていることが分かります。

De Rosaなどのすっきりショートラグもよいですが、
Guerciottiのラグは、
見た目にもこだわりを持ったラグ、
そして、できる限り薄くすることで、
(薄くすればいいというものでもないでしょうが。。)
乗り味にも気を配ったラグといえると思います。

パーツ類はスーパーレコード。 コンディションも抜群です。
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539-guerciotti-1979-gold-24

お写真はこちらにたくさん掲載しておりますのでどうぞご覧ください(^^)
 http://www.anton-bicycle.jp/guerciotti-1979-gold/

お問い合わせはお気軽に、 メールもしくは、
このホームページ上部のOCNTACTフォームから!

小春日和に向けてこのGuerciottiはいかがですか☆

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それでは今日はこの辺で。