寒くなりましたね！(>_<)

今朝はアラレが降っていました。

以前住んでいた信州はたくさん雪が降っているようです
雪が降るとわくわくします^^

車両運搬に大活躍の当店のクラシックレンジローバーも
そろそろスタッドレスにも換えておこうかな。

この車両、1993年製ですのでかれこれもう23年選手。
いろいろと不具合はつきものでして、
常にメンテナンスを行っております。

ここ最近では、、

吸気系総リフレッシュ。
各センサー、ホース取替え。チャンバー開けて再シールや、

エアフローメーター（エアマスセンサー）は
防水シールをはがして基板を取り出し
すべてのポイントを再半田したり、、、

点火系も総リフレッシュ

プラグ、コードはもちろん、
デスビやアンプもフルメンテ。
タイミングランプで点火調整し直して調子もよくなりました♪

そして冷却系。

ヒーターユニットからわずかに水漏れがありましたので、
ダッシュ分解、ヒーターユニット取り出して、
ヒーターコア交換。ヒーターユニットも総クリーニング。

などなど。

いろいろと自分でメンテナンスできるのは旧車ならではですね。

車は、
エンジン、ミッション降ろし以外はほぼやってしまいます。
メカ系、電装系、板金塗装や、FRPも扱えたり(^^)

次は燃料系、足回り。
エアサスなのでコンプレッサーオーバーホールなど。

こつこつやりましょう♪

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日はこちらの車両の続き。

Pinarello Super Record

と新しく入荷しました

OLMO COMPETITION

について。

まずは、Pinarello Super Record。
パーツのメンテナンスはほぼ終わってまして、
サドルは白？黄色？という段階。

ケーブルの色含め、いろいろと考えておりましたが、

ハンドル革巻？ブラウンは？

と妄想が出てきまして、
お世話になっている革屋さんへ。。

棚にびっしりの豊富なレザー
これ以外にもたっくさんあります。

色はこんな感じかなぁ

色は良くても、
ハンドルに巻けるか？
サドルの張替えに向いているか？
など、ドンピシャな素材はなかなかないのが実情だったり。。

もう少し探します。。

次！先日入荷したOLMO

状態良いです！

サイズは、
Top tube : 530mm(c-c)
Seat tube : 515mm(c-c)/530mm(c-t)

OLMOはブレーキがUNIVERSALなことが多いのですが、
こちらはCampagnolo入ってます。

その他パーツもカンパ、
そして刻印入り。刻印に魅了されますね～♪

ステム、ハンドルはcinelli
ハンドルはダブルテッカメン！（鉄火面）

私が乗りたいです。。。

早速フルオーバーホールに入りました♪

まずはバラシまで^^

しかし、年内に終わるかどうかですね。。

そろそろ本年中のご納車も
整備の時間を考えるとリミットですし。

年末年始のお休みはまたご連絡させて頂きます(^^)

それでは今日はこの辺で。