Marastoni 1970年代と1980年代 Part.1

2016年に入りもうすぐ2週間が過ぎようとしております。
年末からずっとばたばたと忙しく、
1月もこのまま過ぎ去ってしまうのではないかと思う今日この頃です。。

次は2月。。次は3月。
春です!(@_@)

寒い冬になると、
十数年前の古傷がいまになってまた違和感が出たり痛くなったり。。
大人になるといろいろな意味で寒さがこたえます^^;;

春が待ち遠しいですね♪

その待ち遠しい春に向けてバイクの準備も進めておきましょう。
今のうちにオーバーホールするもよし。
思い切ってバイクを入れ替えるもよし。

私は、売り物にならず転がっているフレームやパーツ、
もしくはなが~く売れずに在庫しているフレームなどで
一台組もうかなと思っております^^

時間を作ってこつこつ進めます♪

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こんにちは、Anton Bicycleでございます。

今日は、
昨年末同時に2台入荷しておりました
Marastoniの比較してみたいと思います^^

compare-marastoni-1970-1980-004

乗り味、各部の造形、、、
だらだらとした記事になるかと思いますが、
どうぞお付き合いください^^;;

比較するのはこの2台

1970年中期のMarastoni
marastoni-1970s-beige-535-001
お写真は下記にたくさんございます。
http://www.anton-bicycle.jp/marastoni-beige-535-1970s/

1980年初期〜中期のmarco Marastoni
marco-marastoni-1980s-skyblue-530-001
お写真は下記にたくさんございます。
http://www.anton-bicycle.jp/marco-marastoni-530-skyblue-1980s/

数が少ないMarastoni。
そして小さめなサイズはさらに見つかりにくいのですが、
幸い2台同時に入荷となりました^^

年代相応の小傷等はありますが、
車両の状態はどちらも大変良く、
メンテナンスもしっかりと施されております。
大切にされていたものは状態がやはり良いですね。

2台のお写真を見ていただくとお分かりかと思いますが、
Marastoniの特徴である
フロントディレイラーの固定部分の造形
ブレーキ固定ナットの隠し処理
などがいずれも入っていない車両となります。

本当はその車両の小さなサイズが欲しいのですが
これまたなかなか出回っておりませんね。。

いつか出会えることを願っております^^;;

今回はそんな2台ですが、
比較をしていきましょう♪

まずは開梱してすぐ、チェックを兼ねて試乗をしてみました。

まずは、Marastoni(1970s)
marastoni-1970s-beige-535-015

まず、しっとりとした走りに気持ちよくなってしまいました^^;;
夜遅くの試乗でしたが、時間が経つのも忘れて。。。

スムーズ?滑らか?しなやか?
大変上質な乗り心地に驚きさえ覚えました。

かといってふにゃふにゃではなく、
しっかりと狙ったラインをトレースできる安定感もあり。
不思議な感覚でした。

スチールならではのしなやかさを体感、
そしてなんといってもビンテージ感に浸るのには
本当に良い車両だと思います。

次にmarco Marastoni(1980s)
marco-marastoni-1980s-skyblue-530-019

Marastoni(1970s)の後にこちらに乗ったのですが、、、

全く乗り味が異なります。

剛性がまったく違う。
あくまでもMarastoni(1970s)と比較してです。
レーシーなガチガチごつごつではありません。

少し踏んでもみましたが、
バネ感、跳ね返りもよいですね。
後でフレームの違いを見ていきますが、
あ~なるほど、という形状をしております(^^)

ホイルを変えるとまた乗り味も変わり、
いろいろと走りを楽しめそうですね♪

さて、貧弱な脚の私の感想はここまでにして、、、
各部を見ていくことにしましょう^^;;

compare-marastoni-1970-1980-042

 

とここから先はまだ書けておりません(>_<)

スミマセン
m(._.)m

続きはまた後日アップします。
ではでは^^;;

compare-marastoni-1970-1980-043

Marastoni (1970’s)

marastoni-1970s-beige-535
 
 
Marastoni (1970’s)

Seat tube 520 mm(c-c) / 535 mm(c-t)
Top tube 530 mm(c-c)
Stem 3ttt (110mm / Marastoni Panto.)
Handle 3ttt
Head parts Campagnolo Record
W lever Campagnolo Record
Front Derailleur Campagnolo Nuovo Record
Rear Derailleur Campagnolo Nuovo Record (Pat 75)
BB Campagnolo NuovoRecord
Crank Campagnolo Nuovo Record (53/42t)
Brake Caliper Universal Super68
Brake Lever Universal
Saddle selle ITALIA
Seat Post Campagnolo Super Record (φ27.2mm)
Hub F/R Campagnolo Record / Campagnolo Record
Free Campagnolo (5s / 21~15)
Rim NISI (tubular)
Pedal Campagnolo Record

1970年代中期のMarastoni

ご存知の、ブレーキ固定ナットの埋め込みや、
フロントディレイラー固定部のフレーム一体化
などが行われる前の作品です。

非常にしっとりとした上質な乗り心地です♪
一度乗るとやめられないと感じました^^

これも後世に引き継いでいくべき作品ですね♪

marco Marastoni (1980s)

marco-marastoni-1980s-skyblue-530
 
 
marco Marastoni (1980s)

Seat tube 515 mm(c-c) / 530 mm(c-t)
Top tube 530 mm(c-c)
Stem 3ttt (125mm / Marastoni Panto.)
Handle 3ttt
Head parts Campagnolo Super Record
W lever Campagnolo Record
Front Derailleur Campagnolo Super Record
Rear Derailleur Campagnolo Super Record (Pat 83)
BB Campagnolo Nuovo Record
Crank Campagnolo Super Record (53/42t)
Brake Caliper Campagnolo Super Record
Brake Lever Campagnolo Super Record
Saddle san marco Regal
Seat Post Campagnolo Super Record (φ27.2mm)
Hub F/R Campagnolo Record / Campagnolo Record
Free Campagnolo (6s / 26~14)
Rim FIR TOUR192 (clincher)
Pedal Campagnolo SL

1980年代前半ごろのmarco Marastoni

各部剛性アップが図られており安定感のある車両です。
チェーンステイやシートステイの断面形状にそれが見て取れます。

小傷はありますが、
メカ系のメンテナンスもいきとどいており、
大変良い状態を保っております。

コンポはスーパーレコード
この時代ならではですね(^^)

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ご存知の方も多いかと思いますが、
Marastoni氏が息子さんを事故で亡くされ
ショックでフレームビルドを一時中断。

その後フレーム製作を再開されたときに、
息子さんのお名前「marco」をバイクに表記しました。

愛する息子さんを想いながら生み出していったバイク。。
といったことになりましょうか。
特別な気持ちのこもったバイクとなりますね^^

1970年代のフレームビルド再開前の作品はこちら
http://www.anton-bicycle.jp/marastoni-beige-535-1970s/