COLNAGO MASTER 1983y のデカール再生♪

3連休はいかがお過ごしでしたでしょうか?^^

お仕事の方も多かったでしょうね。
サービス業は、稼ぎ時!ですしね^^;;

私は家族サービスフル稼働でございました。

毎年恒例のプールオープンイベントで
背中がヒリヒリしております(>_<)

そんな暑い中、
とあるクルマのメンテナンスを進めておりまして(^^)

これは、クラシックミニ専門店のバックヤードに
長いこと眠っていた車両で、
まだまだ乗れますので是非是非乗ってあげてください!
とお店のオーナーさま。
それをお安くレスキューさせて頂いたものです^^

普通に走りはするのですが、
じっくりしっかりリフレッシュしてあげます♪

エアサスコンプレッサー等取り外して
オーバーホールしております。

完了したら、この車両で配達に伺うかもしれません^^

しかし、古い車の税制度、
なんとかならないものですかね。。(-_-)

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、、、

どの作業をアップしましょうか^^;

と言ってもタイトルで分かりますね。。

こちらです♪


COLNAGO MASTER 1983y

マスターの1stモデルです。
このカラーリング、なかなかないんですよね^^
赤単色などはあるのですが。

そしていつものように小さなサイズ♪

Top tube : 525mm(c-c)
Seat tube : 495mm(c-c)/510mm(c-t)

スタンドオーバーハイトは755mmです。

マスターはもともとデカールが弱いのですが、
この車両もきっちり剥がれております笑

ということでデカールの再生を行います。

 

手順は、
車両から形を採取しデータ化して印刷、カット、貼りこみ。
いつもの流れです。

 


画面右上に車両の写真が見えると思いますが、
それをベースにデータを作成していきます。

このデータ作成にはかなり時間がかかります。

データができたら印刷して状態をチェック。
線の幅やバランス、色などなど。


 

印刷がOKになったら次はカット工程です。

しっかり位置合わせをして
カッティングプロッターでカットします。

デザインを車両から採取する時には、
カットラインも採取してデータ化しております。

というのも、デカールを剥がした部分には、
剥がした跡が残ったりしますよね。

色目だったり段差だったり。

そこに新しくデカールを貼るわけですが、、、
(もちろん貼る前に、面を均すなど可能であれば下処理はします)

段差の上にデカールを貼ると凸凹になったり。。

ま~ったく同じ大きさがベストではありますが、
そうはいかないので、ほぼ同じ形状で若干大きさを変えてます。

大きくする場合もあれば小さくする場合もあります。
それは剥がした後のフレームの状態で変えてます。

今回のマスターは若干小さめで。。

 

ちなみに以前行ったROSSIN LASERは若干大きめで行いました^.^

 

 

さてさて、貼りこみです。

 


しっかり貼って

 


アプリケーションを剥がすと


完成

 

シートチューブも

劣化したデカールを剥がして、下地を整えて、

出来上がり~♪

やはりデカールがあると良いですね♪

 

こちらのマスター、これからフルオーバーホールを行います。

オーバーホール後に撮影をして、ホームページにアップ!

もう少々お待ちくださいませ。
m(._.)m

完成はいつになるのやら。。

お問い合わせはいつでもどうぞ^^;;

それでは今日はこの辺で(^^;;
ではでは~♪

 

 

 

 

Masi Gran Criterium (1973y)

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Masi Gran Criterium (1973y)

Seat tube 515 mm(c-c) / 530 mm(c-t)
Top tube 540 mm(c-c)
Stand over height 765 mm
Stem 3ttt (Masi , 105mm)
Handle 3ttt (c-c:390mm)
Head parts Campagnolo Record
W lever Campagnolo Record
Front Derailleur Campagnolo Record
Rear Derailleur Campagnolo NUOVO RECORD (PATENT-72)
BB Campagnolo Record
Crank Campagnolo Record ( Masi , 53/42t , 170mm)
Brake Caliper Campagnolo Record
Brake Lever Campagnolo Record
Saddle 3ttt
Seat Post Campagnolo Record (MASI , φ27.2 mm)
Hub F/R Campagnolo Record
Free EVEREST (5s / 14-16-18-20-22 )
Rim NISI (tubular)
Pedal 付属しません

鮮やかなワインレッドのMasi Gran Criterium 1973年入荷しました。

フォーククラウン2枚肩の貴重な車両です♪

フレームはリペイント。
デカールはMASIオリジナルを使用。
仕上がりの悪いリプロダクションのデカールとは違います。
リペイント後はあまり乗られていないようです。

ダウンチューブ左側下の方に
輸送によるわずかなヘコミが見つかりました。
う〜んもったいない!(>_<)
その部分は指で示してお写真撮ってありますのでご確認ください。

パーツは刻印、ブレーキの平クイックなど、
当時物でコンディションもバッチリです♪
ステム、シートポスト、チェーンリングに刻印あり。

ご納車整備として、
BB、ヘッドパーツ、前後ハブはオーバーホール致します。
タイヤは新品に交換。
ブレーキケーブルも新品に交換致します。
色はお選びください。
イエロー、白、黒、シルバーグレー、赤、青、、、、

バーテープも新品に交換いたします。(現状と同じambrosioのイエロー。無料。)

ブレーキフードはこのままのアジを楽しむのも良いかと思います。
(交換はいつでもできますので。もちろん交換もお受けします。こちらは実費。)

作業完了までは、2、3週間お時間を頂きます。
m(._.)m

Marastoni 作業完了です♪

今朝はスカッと晴れまして。

今日の朝日。

朝日を見ると、今日も一日がんばろう!
って思います。

太陽のパワー♪^^

 

それにしても、
雨はもういいですね(>_<)

福岡、大分の豪雨被害。
一刻も早い復旧を願っております。

 

天気予報ではもう雨マークもないので
梅雨明けでしょうか??

東日本ではまだ雨に警戒?とのことですので、
お気をつけくださいm(._.)m

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

早速、雨がやんだ昨日、
小さなサイズのMarastoniの最終テストを行いました。

こちらは本日京都へ旅立ちます♪

大変お待たせいたしました(>_<)

 

そして、
もう一台Marastoniが入庫しておりまして、
こちらは福岡在住のお客さまからの
各部オーバーホールのご依頼です。

作業もすべて終えまして、
こちらも今朝テスト走行を行いました^^

朝日を浴びながら気持ちよくテストできました♪

あともう少し調整を行ってからのご納車です。



明日のご納車かな?^^
後ほどご連絡いたします。m(._.)m

 

どちらも撮影をさせて頂きました。
後ほどホームページに掲載いたしますので、
よろしければご覧くださいませ。


お写真はこちら


お写真はこちら

 

そして、
せっかく2台がそろっておりましたので、、、

梱包前に、
2台並べて比較♪

各部の写真を撮っていましたら、
そこそこの枚数が^^;;

比較してみてください♪

 

Marastoniの整備はこれで終了です!

次はこちらのDe Rosaのご納車整備に取り掛かります。
m(._.)m

 

それでは今日はこの辺で。
ではでは~♪