Colnago Super入庫 HPに掲載しました♪

ずいぶんずいぶん涼しくなりましたね。

真夏は太陽を避けて、日影日影、、、
と歩いていたのに、

今は、日なた日なた、、、
と太陽の当たるところを歩いています^^;;

木々の葉っぱも色づいてまさに秋
 
バイクに乗るのにも大変よい気候で、
紅葉をバックにバイクの写真を撮ったりも楽しめますね♪
もちろん食欲の秋ですから食べ物も(^.^)

週末、どこか紅葉を見に行こうかなと思っております^^

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こんにちは、Anton Bicycleです。

今日は、、、
 Colnago Superのご紹介です。

少し前に入庫はしていたのですが、
バタバタしておりまして、やっと販売準備が整いました(>_<)
m(/_.)m

ホームページにお写真たくさん掲載いたしましたので、
どうぞご覧ください♪(下の写真をクリック)
 

 詳細ページはこちら

まずは、、、

なんといってもこのサイズ!
Top tube : 505 mm
Seat tube : 470 mm(c-c) / 485 mm(c-t)

これまで扱った中でおそらく最小です@o@

商品説明にもありますが、

スタンドオーバーハイトは740mm
写真の状態でリーチ(サドル先端からハンドル芯まで)は450mm
サドルは前後にあと15mmずつは調整可能です。

ヘッドラグはメッキ

若干擦れがみられます


シフターは穴あきをセットしました

シフトチェンジは優しくお願いします^.^

先端だけで操作をすると曲がってしまう恐れがあります。
なるべく根元付近まで保持して操作していただくのが良いですね。

 
パーツは70年代~80年代のものが使われています。
動作など特に問題なくコンディション良好です。

ブレ^気の操作もかなり固かったので、
オーバーホール&チューニングを行いました。

ケーブルもインナーアウター共に新品交換しております。

コルナゴ刻印は、ステムとシートポストにあります。




 
シートポストはさっと磨いて、色も入れなおしました。

後々、刻印入りのチェーンリングに交換していくのも良いですね♪

今回はタイヤにイエローが入っていたので、
ケーブルもイエローにしましたが、

サドルとハンドルをブラウンにして、
や、ホワイトにして、ケーブルの色も変更して、、、、
などいろいろと楽しめそうです♪

いかがですか~^^
ビンテージに乗りたいけど身長が、、、
という方も是非^^

それでは今日は簡単ですがこの辺で。
ではでは~

Cinelli Super Corsa 45周年記念モデル入庫!

梅雨入りしましたがずっと雨というわけではなく、
週末はスカッと晴れておりました♪

家族で糸島ドライブに行ってきました♪
糸島は福岡のハワイです笑

海辺のカフェにて

 

お茶しておりましたら、、、
福岡のテレビやラジオで有名なあの方がご来店されました^^
 
走り回るチビ^^

しかしカフェに限らず、
エアコン効きすぎのお店が多いですね~(寒)
 

ちょいとお知らせ。。。

週末は家族優先でして、
お問い合わせへのご回答もすぐにできないことがほとんどです(>_<)
申し訳ございません!

ついついお仕事してしまうお父さんの皆さんと同じく、
いろいろな背景があること、ご理解頂きたく思います(汗)
m(._.)m

^_^;;;;;;;

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

先週少しだけSNSにお写真をアップいたしましたが、

 


 Cinelli Super Corsa 45 Anniversario

1993年に50台限定でリリースされた45周年記念モデルです!

福岡市内ご在住のお客さまよりご依頼いただきまして、
次のオーナー様への引継ぎをお手伝いさせていただくことになりました。
ご用命ありがとうございますm(._.)m

 

ちなみにオーナー様は元S級選手としてご活躍されており、
10連覇されたあの方とも強いつながりがおありとのことです(@o@)

1993年に福岡の老舗バイクショップ様にてアセンブルされ、
少し試乗させていただきましたが、
動作完璧な状態を保たれております♪

そのショップ様から当店のことを耳にした、
ということをオーナー様が少しお話されたのですが、
驚きとともに、大変恐縮しております。
この場で申し訳ありませんが、ありがとうございました。
m(._.)m

 

 

さてさて、各部を見ていきましょう。

 

50台限定でつくられたうちのNo.23
(文字はクリア層の下)
 

フォークには45周年を示す年号の記載があります。
 

 

 

そしてこのモデルならでは、
各部の【45′ anniversario】の刻印♪
 

刻印はあえて色を入れないのが良いかもしれませんね^^
もちろん個人の好みですので色入れもお受けいたします。
いれるなら黒?フレームと同じ紫?はたまたゴールド?

 

 

真っ白なサドルにも刺繍が施してあります♪
 

刺繍糸は銀、プレートは金。
まさにスペシャルなサドルですね♪

 

コンポは8速Cレコードです。


Cレコのクランクはやはり洗練されています♪
ファンが多いのもうなずけます。

 

エルゴパワーーーーーー
 

動作完璧、カチッカチッと変速ばっちり決まります♪

 

チネリといえば、
70年代までの鉄仮面マーク
80年代以降のCマーク

鉄仮面がいい!コンポはカチッとCレコがいい!
という方にはこのバイクはばっちりですね(^.^)

しかも50台限定のスペシャルモデル!

【台数限定】という言葉に弱い方にピッタリかも!?^^;;

このような大変貴重希少な車両をお取り扱いさせていただき
大変感謝しております。ありがとうございます。
しっかり引き継ぎをさせていただきます。

 

その他のお写真は下記にたくさんございますので、
どうぞご覧下さいませ!(^o^)/

 http://www.anton-bicycle.jp/home/bikeframe/

 

 

それでは今日はこの辺で失礼します^^

ではでは~♪

 

 

まさに機能美♪Marasotni Specialissima

4月になりまして、
新生活をお送りの方も多いかと思います^^

私も多少変化がありまして、
さぁどうしていこうかな、、と思案中でございます^^;;

先日Facebookにアップいたしましたが、
今年の桜とのショットはこのバイクとなりました。


グリーンのDe Rosa
フルオリジナル

(急遽時間ができた夕方に行きましたので
写真が暗くなっています。。)

1973年(74?)ということでかれこれ45年経っております。
私より年上の先輩です^^
 
ボトルケージの取り付け部は、
ボルトがフレーム側から出ています^^

このコンディションで残っていること自体素晴らしいですが、
欧州で50年、100年と多くのバイクやクルマ、家具などが、
オリジナルの状態で多く残っている。
これはやはり古いものを大切にする文化ですよね。

古いクルマの税金を優遇する制度もあったり、
日本とは真逆ですね。。。

この年代のDe Rosaは本当に貴重で、
コンディションはずっと維持していきたいものです^^

 

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こんにちは、Anton Bicycleです。

 

今回は、、、

 


Marastoni Specialissima 1973y

のご紹介です。

お客さまにオーダーいただいておりまして、
やっとこさ入荷してきました^^

こちらフルレストア済みの大変きれいな車両となります。

この車両の特徴はここ。



ブレーキとフロントディレイラーの直付け。

スッキリ♪

MarastoniにはこちらのタイプのFD取り付けもあります。

ビンテージ好きの方はご存知の、
PalettiがPatentを取っていた手法です。

Marastoni氏とPaletti氏は大変仲が良かったようですね^^

しっかりボルト止めはしてはありますが、
やはりレスポンスが、、、と、
乗っていて感じられる方もおられるかと思います。

それに対し今回の直付けは、
取り付け精度高く、レスポンスもばっちりです♪
メッキ処理で魅せることにも抜かりありません。
まさに、「Marastoni=機能美」

Marastoniはどの車両を見ても
きっちりこだわって作られているのが伝わってきます。

なかなか見つからない車両ではありますが、
これからもお探ししていこうと思います^^

そして、先ほどのDe Rosa同様、
後世にずっと残っていってほしいものですね^^

今回の車両はこちらにお写真たくさんございます。
よろしければご覧ください^^
 ←クリック^^
 

これから整備を進めていきますが、
ブレーキの調整など普通とは異なる点もありますので、
追ってお伝えできればいいかなと思っております。

 

簡単ですが、今日はこの辺で^^

ではでは~♪